锐圆专栏
      锐圆 (牛摩网创始人)
              本名张瑞元,60后,籍贯山西。 1986年毕业于山西大学,先后供职于《太原日报》、《海南开发报》、《海南特区报》等媒体,后入摩托车企业,再后做摩托车媒体,对摩托车产业发展有长期观察和论述,作品见“牛摩王”,曾为多家摩托车、汽车企业担任品牌、产品企划。2011年,创办牛摩网。
              锐圆亦是南方都市报的特约时评作者,作品见“今评媒”。著有《这样读资治通鉴》(共六册),其中部分章节见“鲁智深”。有关职场的杂文见“白骨精”。
      锐圆专栏 / RUIYUAN COLUMN

      锐圆:摩托大省台湾散游散拍散记(6)

      4月26日,入台第五天。 ↑上午去台北故宫。 故宫的宝贝,搬得动的在台北,搬不动的在北京。 台北故宫馆藏文物有68万件之多。且多是小、巧、轻的精品,浓缩的精华。 ↑台北

      锐圆:摩托大省台湾散游散拍散记(5)

      续前。 从中华汽车出来,全团找了个街边小店,每人一碗牛肉面。 ↑在小面店里,电视上正在插新闻,团友们和蔡英文、赖清德合影。 ↑作者本尊也和蔡英文合个影。 据绿色的政治名嘴报道,这些类

      锐圆:摩托大省台湾散游散拍散记(4)

      4月25日,入台第4天。 本来应该昨天当天完成,各种耽误,今天补交作业。 ↑一早来到桃园慈湖,这里有两蒋陵寝。 ↑蒋介石对大陆老百姓来说,已经是一个历史人物,可以平常心待之,但在意识

      锐圆:摩托大省台湾散游散拍散记(3)

      4月24日入台第三天。 上午从南投往新竹赶,去参访三阳工业。 ↑这是在大巴车上拍的,台湾的乡村,远望过去很整洁,道路都有划线,马英九曾夸耀说台湾是均富的社会,如果乡村不太差,那么他的话还是基本靠谱的

      锐圆:摩托大省台湾散游散拍散记(2)

      4月23日,入台第二天。 今天第一个行程是访问光阳。光阳集团执行长柯俊斌和集团高管接待了参访团。 ↑中国摩托车商会秘书长张洪波向柯俊斌赠送纪念品。 光阳的工作人员向参访团介绍了光阳的发展

      锐圆:摩托大省台湾散游散拍散记(1)

      中国摩托车商会组织一个参访团到台湾,牛摩网的锐圆忝列其中。 行程有十几人,由商会张洪波秘书长带队,由副秘书长张娅娣负责管理一行事务,其他同学有工厂的,有经销商,还有媒体,大家都是摩圈的,锐圆的老友有好

      锐圆:摩托车不妨攀比电动车,一起争取路权

      前两天写篇文章说摩托车解禁的一个新的窗口期到了,得到不少现实主义式的回应:哀莫大于心死。其实我本人也是悲观派,只是树死心不死,一有风吹草动,就想蠢蠢欲动。 摩托车圈喊解禁已经很多年了,只是用

      锐圆:江湖乱了,现在摩托车混到蹭电动车了

      有位资深摩帮人士在天津电动车展现场给我打电话,说某品牌摩托车在外场蹭流量,他感慨道:“以前是电动车蹭摩托车,现在摩托车混到蹭电动车了。” 天津展今年我没去,以前去过,大感觉是严重两极分化,大的

      锐圆:大慈大悲的“新零售”能救大苦大难的摩托车吗?

      前两天在上海参加了骑呗组织的“新摩托新零售”论坛,主讲嘉宾中有阿里系的专家,他们把新零售归结为“人、货、场”的不同。 用户是新的,我是非常赞成的(锐圆:顾客已经是电子顾客 你还拒绝电

      锐圆:2019年,狂风乱吹花几朵?

      上回聊摩托车行业2019年的小趋势,遭到一位网友的批评。对于批评,我虚心接受,但恐怕改正不了,因为我的能力和水平也只能够是泛泛而谈,既没有宏观的大数据,也没有到企业深入调研,只是把一些零零碎碎的讯息归拢一下,谈

      锐圆:2019摩托车行业的小趋势?

      “小趋势”是借用罗辑思维罗胖在2018跨年演讲中提出来的一个概念,意思是宏观大趋势和你以及除了马云化腾王健林之外的几乎所有的大老板小老板都没有什么关系,每个摩托车企业要去研究自己的小趋势小环境小

      喷低速电动四轮车和禁摩的逻辑是一样的

      今天是元旦,先祝牛摩网的各位网友亲们快乐吉祥! 新年照例要说些问候话、吉祥话或者鼓舞人心的话,但是最后还是想和大家随便聊点有关车的事。 年前在洛阳参加了大阳电动四轮车的

      本田以7988的VGO启动电动元年 你怎么看?

      12月23日,在2018年底最后的几天,本田在深圳发表第一款全锂电动车V-GO,他们五月在上海车展慎重宣告的“2018本田电动车元年”算是有了阶段性成果。 作为著名跨国企业,本田在电动车上的布局还是宏阔的,他们将创

      锐圆:中国雅马哈现在是什么状况?

      6月14日,雅马哈在云南玉溪市抚仙湖畔发布两款“新车”,其中一款是天剑动力版YBR150Z,这是一款应对西南市场的能爬坡的通勤车,一款是飞致YS150国四版——不论从哪个意义上讲,这款2015年上市的产品都不能算新车了。

      锐圆:求点拨,摩托车媒体该怎么混?

      首先要自报家门,锐圆在大学读的是新闻专业,后来在党媒、社会媒体干过,后来到摩托车企业,再后来做摩托车媒体,从媒体形态来说,从铅字印刷到电脑排照再到网络、手机端,世事沧桑,人如飘萍,说到“媒体”两个字

      钱江Benelli:5年达到年销100万辆100亿

      “去年泰山,今年乌镇,明年何处? 只要讲究,不再效应,孰与竞秀?” 这是我昨天到了乌镇以后在朋友圈发的一点小感慨。 今天(5月31日),浙江乌镇,世界互联网大会永久会址。

      锐圆:给禁摩的市长讲讲沪A牌的经济学

      上海的摩托车车牌据称已经炒到44万元人民币,同样据称这是世界上最昂贵的金属。 此事只应中国有,世上哪得几回闻? 这事乍闻之时在不免瞠目结舌,继而笑骂之,嘲讽之,“定体问”之。

      锐圆:“自由之旅”也是一种品牌

      第一季仿佛昨天 “自由之旅”是豪爵为GW250系列产品量身打造的一个品牌活动,敲一下黑板,是“品牌”活动。 中国摩托车企业搞活动的如过江之鲫多不胜数:穿越、探险、在地图上画字母、傍着时事

      母亲节转发一份家庭版红头文件

      5月7日,中国摩托车高峰论坛顺利完成,中午吃饭时,主讲嘉宾湖南豪爵商务有限公司董事长唐杨松在席间说,为了这个论坛,他把母亲的手术顺延了,我听到一时不知道说什么才好,只有心里深深的祝福。 唐总匆忙

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